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本田为何全面弃用2.4L明星发动机,非要换成小排量1.5T引擎?-新浪汽车

2021-10-11    点击:73

本田的车迷们不知是否注意到新本田已经不再搭载2.4LTEC自然吸气发动机,目前本田已经全免停用停产这一款发动机,这个改变是从本田奥德赛(配置|询价)换代以后开始的,广汽本田和东风本田之后是必然看不到这款发动机了。那么这款曾被称为明星发动的黑科技配置为何被弃掉了呢?

在说它被放弃之前,我们先来看看它之前的辉煌实力。曾经这款发动机拥有加速猛、动力储备足,低速强扭矩的爆发力,而且鼻德系涡轮更耐造,你开个20年油耗都不会很高。除了有一点积碳小的问题外,几乎是没有其他可挑剔缺点的模范式发动机。之前八九十年代,雅阁(配置|询价)、歌诗图、奥德赛都曾经搭载过,可见当时它的受宠度极高。

这款发动机之所以被弃,和目前全球的环保政策有一定的关系,目前国内对碳排放严加管控,这款发动机恰恰是传统燃油发动机,国6B排放标准根本达不到,自然就没有办法售卖,在各项技术改良的背景下还是很难达标的话,这款发动机就只能被忍痛割爱了。

另一方面从消费者角度考量,这个发动机的取消可以为稍稍减小机厂缴税的压力。买车要缴纳各种税,而主机厂却需要缴纳初消费者自行承担的购置税车船税,这其中汽车消费税的缴纳看的就是发动机排量,2.4L不带涡轮的高端本田车,就得每台缴纳9%的消费税,这个开销算起来不是小数目。就拿雅阁来说,1.5T汽油版的十代雅阁比八代九代少了6%的消费税,满打满算,本田可以节省十几亿的税费,那么放弃一个小小的发动机何乐而不为呢?

整体政策的改变会直接影响到轿车的配置,实用且符合当下大环境的配置才能够在不断地优胜劣汰中幸存,显然这款明星发动机已经过气了,那么等待它的就只有被放弃的命运了。

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